Endlich haben die Bemühungen vieler Anwohner und Anwohner Erfolg, wir Grüne mit der SPD wandeln nun die Carl-Petersen-Straße in Hamm in eine 30km/h Zone um. Es werden insgesamt 25.000€ investiert, damit nicht nur neue Tempo-Schilder entstehen, sondern auch auf der Straße die schnellen Autos abgebremst
„Hamburg wird Fahrradstadt“ – mit einem stadtweiten Kongress schließt die Grüne Bürgerschaftsfraktion eine mehrere Wochen dauernde Veranstaltungsreihe durch alle Bezirke zum Thema Radverkehr ab.
Die Ampeln stehen auf Grün: Hamburg wird Fahrradstadt. Im Koalitionsvertrag haben SPD und Grüne vereinbart, dass Hamburg zur Fahrradstadt werden soll. Wir haben im vergangenen Jahr viel auf den Weg gebracht und entscheidende Weichen gestellt: Der komplette Ausbau der 14 Velorouten bis 2020 ist organisatorisch vorbereitet. Wir verdoppeln bereits 2016
Auch am Donnerstag, den 3.März hat die Hamburger Bürgerschaft auf Vorschlag von Rot-Grün beschlossen, zusätzlich zum bereits im Bau befindlichen U-Bahnhof Elbbrücken, auch einen S-Bahnhof dort zu bauen.
In den Koalitionsverhandlungen mit der SPD haben wir Grüne als Gegenleistung für die Stadtbahn das größte U-Bahnausbauprogramm seit dem Krieg beschlossen. Davon profitiert nun mit der Verlängerung der U4 auch der Stadtteil Horn im Bezirk Mitte.
Die Busbeschleunigung des SPD-Senats bedroht die Läden in der Langen Reihe. Ich fordere daher, dass die geplanten Baumaßnahmen mit den einhergehenden Sperrungen ausgesetzt werden. Darüber hinaus erwarte ich vom Senat einen Runden Tisch mit den Ladeninhabern, mit dem Ziel, die Sperrungen der Lange Reihe an
Auch im Jahr 2015 soll die Lange Reihe monatelang für die Umbauarbeiten der Langen Reihe gesperrt werden, das ergab die Antwort auf meine aktuelle Senatsanfrage. Schon die 6-wöchige Sperrung in diesem Herbst hat vielen Ladeninhaber Umsatzrückgänge von bis 70% bescherrt.
Am 22. Mai 2014 lud der Verkehrsausschuss der Bezirksversammlung Hamburg Mitte noch 4 Tage vor den Bezirks- und Europawahlen in die Aula der Klosterschule, um über die umstrittenen SPD-Busbeschleunigungspläne erneut zu informieren. Erfreuliches Ergebnis: Die Bürger St. Georgs haben gewonnen, die SPD musste weitgehend ihre
In einem TV-Interview erkläre ich unsere Grünen Pläne, mehr Platz für Fußgänger, Jogger und Radfahrer an der Außenalster zu schaffen. Dies ist Teil unserer Idee, Binnen und Außenalster wieder mehr für die Menschen attraktiv zu machen und den Autoverkehr hier etwas zurückzudrängen.
Es gibt in St. Georg massiven Widerstand gegen die Busbeschleunigungspläne des SPD-Senats. In einer Senatsanfrage frage ich den Senat, wie er mit den einzelnen Forderungen aus dem Stadtteil, die zum Teil in der Bezirksversammlung und im Stadtteilbeirat beschlossen wurden. Die Antworten liegen mir jetzt vor.